Koppelingsbediening

Onderdelen voor mechanische en hydraulische koppelingsbediening voordelig online kopen

De koppeling is een essentieel onderdeel dat verschillende taken in de auto heeft. Maar bovenal moet de positieve verbinding tussen motor en versnellingsbak veilig tot stand worden gebracht en worden losgekoppeld bij activering. De koppelingsbediening kan zowel mechanisch als hydraulisch worden uitgevoerd. In de winkel van Carpardoo kun je geschikte auto-onderdelen voor beide systemen online kopen. Zoals bij al onze producten, hechten we de hoogste waarde aan kwaliteit en werken we samen met gerenommeerde merkfabrikanten zoals Bosch, Blueprint, ATE, Febi Bilstein, LuK, Sachs of f.becker. Ook de bijzonder voordelige hoofdcilinders, hulpcilinders, slangen & leidingen, koppelingskabels of pedalen van de Superdeal categorie voldoen aan alle vereisten en worden regelmatig door Carpardoo gecontroleerd.

De mechanische koppelingsbediening

Bij de mechanische koppeling wordt de voetkracht van de bestuurder overgebracht op het koppelingspedaal door een handremkabel of een koppeling op de vrijgavehendel, die op zijn beurt de ontkoppelaar verplaatst. Afhankelijk van de richting spreekt men van depressieve of getrokken ontkoppeling. Het doel van de koppelingsbediening is altijd om een speling tussen vliegwiel, koppelingsplaat en koppelingsdrukplaat te creëren en op deze manier de hechting te scheiden. Door slijtage van de koppelingvoeringen, beweegt de drukplaat na verloop van tijd in de richting van het vliegwiel en het vermindert de ruimte tussen de membraanveertongen de ontkoppelaar. De speling in de koppeling neemt af. Een te kleine speling kan leiden tot het slippen van de koppeling, omdat de contactdruk van de membraanveer niet meer groot genoeg is. De voeringen kunnen ook oververhitten of de membraanveren ontladen. Het vliegwiel kan in dit geval ook worden beschadigd en kan te veel opwarmen op de wrijvingsoppervlakken. Aangezien het koppelingbedieningssysteem zichzelf niet kan bijstellen, moet de speling periodiek worden gecontroleerd en afgesteld.

De hydraulische koppelingsbediening

Als de koppeling hydraulisch wordt bediend, bestaat het systeem uit een hoofdcilinder, een hulpcilinder alsmede slangen of pijpleidingen. Bij het ontkoppelen word door de pedaalkracht van de bestuurder druk in de hoofdcilinder opgebouwd, die via geschikte leidingen zonder verlies naar de hulpcilinder wordt doorgegeven. Deze beweegt via een taster en de ontgrendelingshendel de ontkoppelaar. Bij het koppelen werkt de kracht van de membraanveer in de tegenovergestelde richting en duwt de ontkoppelaar, ontgrendelingshendel en de zuiger van de hulp- en hoofdcilinder naar de uitgangspositie. Natuurlijk moet het hele systeem strak zijn en biedt het het voordeel van verliesvrije krachtoverbrenging over lange afstanden. Hydraulische verhoudingen verhogen bovendien de pedaalkracht. Hydraulische systemen worden ook gebruikt in automatische koppelingssystemen waarbij in- en uitschakeling wordt geactiveerd door sensorsignalen. De moderne dubbele koppelingen laten zelfs het schakelen zonder onderbreking van de trekkracht toe.