Eersteklas remschoenen koop je voordelig online bij Carpardoo

Remschoenen met hun geklonken of gelijmde remblokken zijn een onderdeel van elke trommelrem. Omdat het remeffect door wrijving wordt bereikt, zal het aangebrachte wrijvingsmateriaal na verloop van tijd gaan slijten en moet het uiteindelijk na het bereiken van de slijtagegrens worden vervangen. Voor trommelremmen in de achteras, zoals ze vaak in kleine auto's worden gebruikt, is dit meestal na enkele jaren het geval. In de online shop van Carpardoo, kun je voordelig de belangrijke auto-onderdelen online kopen. Als specialist voor de handel in auto-onderdelen en auto accessoires richten we ons op kwaliteit en werken we samen met gerenommeerde merkfabrikanten. Daarom vind je remschoenen van ATE, Bosch, f. becker, Febi Bilstein en natuurlijk Brembo voor iedere auto. In het algemeen hebben we remschoenensets op voorraad en kunnen deze snel na de bestelling worden verzonden. Dankzij de snelle levering is Carpardoo ook een betrouwbare partner voor garages, pechhulpdiensten of benzinestations. Wij zijn zeer overtuigd van ons aanbod en daarom geven we maar liefst 100 dagen retourrecht. Zo kun je comfortabel vanuit huis en zonder risico remschoenen kopen. Probeer ons uit!

Waar moet je op letten bij het kopen van remschoenen?

Vanwege de constructie is de vervanging van de slijtonderdelen van een trommelrem complexer dan voor schijfremmen. Het is daarom raadzaam om alle onderdelen in een keer te vervangen, dat wil zeggen ook de remcilinder, veren en stelnok. Hoewel ze vaak in de remschoenenset worden meegeleverd, zijn ze niet altijd als onderdeel in het pakket inbegrepen. Als de remschoenen zijn vervangen, controleer dan of de remtrommel nog in orde is. Hoewel het een hoge slijtvastheid heeft, moet het centrisch en schokvrij lopen. Het is ten zeerste aan te raden om alle remschoenen op één as gelijktijdig te vervangen. Daarom bevatten de remschoenensets onderdelen voor beide zijden van de as. Om de verwisseling zo eenvoudig mogelijk te maken, zijn ze gedeeltelijk voorgemonteerd, zodat ze zonder veel voorbereiding op de remdrager kunnen worden aangebracht.

De structuur van remschoenen

Remschoenen hebben een T-profiel, zodat ze niet vervormen wanneer ze tegen de remtrommel worden gedrukt. Ze zijn meestal gegoten in licht metaal of gelast staalplaat. De remvoering -ook wel frictiemateriaal genoemd- zelf kan aanzienlijk variëren van samenstelling. Dit is afhankelijk van de fabrikant en kan ruwweg worden ingedeeld in de categorieën "biologisch", "keramiek", "laag-metallic" en "semi-metallic". Remvoeringen van de categorie "organisch" bestaan bijvoorbeeld uit rubber, glas-, of koolstofvezels. Ook aramiden zoals Kevlar worden naast vulstoffen en bindmiddelen gebruikt. Keramische remvoeringen bevatten keramische vezels en zijn relatief duur, terwijl metalen voeringen over het algemeen goedkoop zijn en een goede hittebestendigheid hebben. Deze hebben de neiging te piepen. Het exacte mengsel van de coating wordt geheim gehouden. Meer informatie over de materialen die worden gebruikt in remvoeringen kun je vinden onder punt remblokken voor schijfremmen.

Trommelremmen als handrem

Hoewel de trommelremmen als voetrem in de autosector grotendeels zijn vervangen door schijfremmen en alleen vaak te vinden zijn in kleine auto's, worden ze nog steeds gebruikt als handrem. Door het ontwerp van de trommelrem is dit technisch zeer eenvoudig te realiseren. Wielcilinder, S-nokken of spansloten drukken de remschoenen op de remtrommel en de auto is beveiligd tegen wegrollen. Een mechanische remkabel is meestal voldoende voor de bediening, als is de elektrische handrem sterk in opkomst.