Smering

Motorolie neemt een verscheidenheid aan taken in de motor op zich, maar om ervoor te zorgen dat deze wonderstof in de juiste dosering en consistentie bij de daartoe aangewezen onderdelen geraakt, is een heel samenraapsel aan onderdelen noodzakelijk. Bij Carpardoo bieden wij oliedrukschakelaars, -sensoren, en -kleppen, oliefilterbehuizing en bijpassende pakkingen, oliekoelers, oliepompen, olieslangen, carterpannen en natuurlijk ook een oliepeilstok aan. Meestal zijn de auto-onderdelen op voorraad en kunnen ze binnen 48 uur verzonden worden. De flexibiliteit en de snelle levering wordt vooral gewaardeerd door garages, pechhulpdiensten en benzinestations. Ondanks voordelige prijzen, doen we geen concessies aan de kwaliteit en werken we samen met gerenommeerde merkfabrikanten. Zo staan b.v. febi bilstein, Hella en Blue Print in het assortiment van Carpardoo, en worden deze aangevuld met voordelige geprijsde alternatieven. Uiteraard voldoen ook deze producten aan alle eisen en worden ze regelmatig door ons gecontroleerd.

De smering van de motor

Naast het afvoeren van warmte wordt olie in verbrandingsmotoren met name gebruikt voor de smering. Er zijn twee verschillende smeringssytemen: drukcirculatiesmering, ook wel wet-sumpsmering genoemd, en dry-sumpsmering. In de overgrote meerderheid van de huidige automodellen wordt gebruik gemaakt van wet-sumpsmering. Bij dit systeem zit de olie in een carterpan onder de krukas. Een of meerdere oliepompen, afhankelijk van het type auto, transporteren de olie naar het oliefilter, van waaruit het via leidingen naar de smeerpunten wordt geleid. De resulterende oliefilm op de baan van de zuiger in de cilinder voorkomt dat de zuigers of cilinders voortijdig verslijten. Toch is enige slijtage onvermijdelijk en worden vrijgekomen deeltjes door het oliefilter verwijderd. De afdruipende olie wordt vervolgens opnieuw verzameld in de carterpan, zodat het proces opnieuw kan beginnen. Daar staat tegenover dat bij een dry-sumpsmering het smeermiddel afzonderlijk in een reservoir meegevoerd wordt. Een retourpomp zuigt de afdruipende olie terug in dit oliereservoir. Voordeel van dit systeem is een lagere motorhoogte, zelfs bij grotere hoeveelheden olie. Dit verbetert aan de ene kant het zwaartpunt, omdat de motor dieper kan worden geïnstalleerd en de koeling, omdat er meer olie kan worden gebruikt voor het warmtetransport. Daarentegen is de constructie complexer, en meestal duurder.

Mogelijke defecten

• lekkende motorolie
• Olie op het motorblok, op de cilinderkop, op de klepdeksel of in de buurt van de oliepomp
• te lage of te hoge oliedruk
• Oververhitting van de motor

De voordelen van Carpardoo

• Auto onderdelen van A-merken
• Scherpe prijzen
• Onderdelen op kenteken zoeken
• 100 dagen retourrecht
• Verzending in 48 uur