Wielvluchtcorrectieschroeven

De afwijking van het wielvlak in verhouding tot het loodrechte contactpunt wordt aangeduid als camber en kan positief of negatief uitvallen. De camber oftewel wielvlucht beïnvloedt in aanzienlijke mate het rijgedrag van de auto en de slijtage van de banden en daarmee hun levensduur. Een licht negatieve camber, waarbij het wiel naar binnen helt, verbetert de grip in bochten, maar mag niet meer zijn dan 2°. Dat spaart de banden en voorkomt dat de auto op rechte stukken een afwijking heeft. Bij negatieve camber hebben wielen de neiging naar binnen te slaan.

Camberaanpassing na verlaging

Na veranderingen aan het chassis is doorgaans ook een aanpassing van de camber noodzakelijk, want door verlaging van het niveau van de auto kan de negatieve camber duidelijk te groot worden. Daardoor wordt de binnenkant van de band sterker belast dan de buitenkant, wat je herkent aan een eenzijdig afgesleten profiel. Om dit te corrigeren zijn er camber stelbouten, ook wel wielvluchtcorrectieschroeven die door hun excentrische vorm een camberaanpassing van een paar graden mogelijk maken. Deze zijn niet geschikt voor ieder voertuig.

Camber stelbouten of wielvluchtcorrectieschroeven bij Carpardoo.

Bij Carpardoo vind je camber stelbouten van H&R, die bij alle auto's met een McPherson veerpoot toepasbaar zijn. De bovenste oorspronkelijke schroeven worden dan eenvoudig vervangen. Als je vragen hebt over de camber stelbouten of camber correctiebouten, neem dan contact op met ons.