Waterpomp

De waterpomp stuurt het koelmiddel door de motor, zodat deze de optimale temperatuur behoudt.

Inhoud

• Wat doet de waterpomp?
• Aandrijving van de waterpomp
• Defecte waterpomp herkennen
• Wanneer waterpomp vervangen
• Hoe vervang ik de waterpomp
• Waterpomp vervangen kosten

Wat doet de waterpomp

De waterpomp is het hart van de zogenaamde waterkoeling van een verbrandingsmotor en is op enkele uitzonderingen na in bijna elke auto te vinden. Met name Oldtimers kunnen zonder waterpomp omdat de luchtstroom voor voldoende verkoeling zorgt. Vloeistofkoeling biedt echter veel voordelen, omdat water een betere warmtegeleider is en ook krachtigere motoren voldoende kan koelen. Daarnaast werkt een systeem met een waterpomp veel stiller en efficiënter. De waterkoeling kan ook worden geregeld door middel van een thermostaat zodat bij het starten van de auto de motor eerst kan opwarmen om zijn emissiegedrag te verbeteren, en pas daarna wordt de radiateur geïntegreerd in het koelcircuit. De restwarmte van de motor kan ook worden gebruikt door middel van een klep om het interieur van het voertuig in de winter te verwarmen. De waterpomp houdt de watercyclus gaande en zorgt voor de doorstroming in het gesloten systeem.

Werking van de waterpomp

De waterpomp wordt meestal direct aangedreven door de motor en verbonden met de draaiende krukas. Dit kan via de klepbediening, d.w.z. door distributieriemof distributieketting, maar ook aandrijving door middel van V-snaren of multiriemen is denkbaar. Naast deze mechanische pompen worden ook elektrische koelwaterpompen gebruikt, die dankzij elektronische besturing alleen worden ingeschakeld als dat nodig is. Dankzij het van het motortoerental onafhankelijk afgiftesnelheid kan het koelvermogen altijd naar wens worden aangepast aan de bedrijfstoestand van de motor. Ze kunnen ook elektronisch worden gecontroleerd en kunnen fouten melden aan de besturingseenheid.

Defecte waterpomp herkennen

Omdat de waterpomp het koelcircuit draaiend houdt, is een te hoge motortemperatuur of koelvloeistoftemperatuur een eerste aanwijzing voor een defect. Daarnaast kunnen er sporen op de motor zitten die afkomstig zijn van lekkend koelwater. Het koelvloeistofpeil moet sowieso regelmatig worden gecontroleerd. Als het water constant moet worden bijgevuld, lekken de slangen, is de cilinderkoppakking beschadigd of is de waterpomp aangetast. In het geval van elektrische waterpompen, parameters van de waterpomp zelf, zoals De snelheid en afleversnelheid worden bewaakt, wat kan leiden tot een foutmelding.

Wanneer waterpomp vervangen?

Een waterpomp wordt om twee hoofdredenen vervangen: hij is kapot en moet worden vervangen of hij is nog compleet, maar het interval voor het vervangen van de distributieriem of distributieketting is al voorbij. Omdat de noodzakelijke werkstappen nagenoeg identiek zijn en veel inspanning vergen, moet je het vervangen van de waterpomp altijd combineren met het vervangen van de tandriem of distributieketting en vice versa. In de regel staat dit ook in de specificaties van de fabrikant. Als koelvloeistof moet u een kant-en-klaar mengsel gebruiken of de juiste antivries aan gedestilleerd water toevoegen. Het bevat o.a. Corrosieremmer, die de leidingen en de pomp tegen roest beschermt.

Hoe vervang ik de waterpomp

Het vervangen van de waterpomp is een ingreep voor de vakwerkplaats, want de kleptiming van de motor kan natuurlijk veranderen. Onder andere moet de eerste cilinder naar zijn bovenste dode punt worden gedraaid, de nokkenas of de nokkenassen worden vastgezet en vastgezet voordat de tandriem of de distributieketting kan worden ontspannen. De koelvloeistof werd uiteraard vooraf afgetapt om onnodige rommel bij het verwijderen van de waterpomp te voorkomen. Het kan echter niet worden voorkomen dat er wat koelvloeistof blijft binnenstromen als de pomp wordt verwijderd. De nieuwe waterpomp wordt dan eenvoudig in de positie van de oude pomp geplaatst en vastgezet. De nieuwe tandriem kan dan worden omgedaan, waarbij gelet dient te worden op de looprichting en de juiste wikkeling. Het kan handig zijn om vooraf een foto te maken van het verloop van de tandriem. Gebruik geen kracht, want de tandriem staat relatief strak, ook als de spanrol ontspannen is. Het is ook belangrijk om uw tanden te tellen om te voorkomen dat u in ieder geval de kleptiming verandert. Als alles weer op zijn plaats zit, wordt de spanrol weer vastgedraaid, wordt het blokkeergereedschap verwijderd en wordt de motor twee keer in de draairichting gedraaid. Er mogen geen blokkades zijn. Als deze test is geslaagd, kan het koelwater worden bijgevuld en kan de motor worden gestart. De vervanging van de waterpomp wordt afgerond met een proefrit.

Wat kost een nieuwe waterpomp

Een nieuwe waterpomp inclusief tandriem of V-snaar set kost bij carpardoo vanaf ongeveer 30 tot 40 euro. Laat je niet misleiden door het goedkope aanbod, want het wisselen is arbeids- en tijdrovend en kan in de werkplaats tussen de 500 en 800 euro kosten, afhankelijk van het voertuig. Doorslaggevend is het type motor en hoe gemakkelijk de waterpomp bereikbaar is.