Dempers (voor-, midden, eind-)

Hoogwaardige geluiddempers koop je voordelig online bij Carpardoo

Het uitlaatsysteem van een auto bestaat normaal gesproken uit het spruitstuk, de katalysator, bijbehorende lambdasondes, uitlaatbuizen, geluiddempers en tenslotte de eindpijp. Alle onderdelen kun je voordelig online in onze winkel kopen. Als specialist voor de handel in auto-accessoires en auto-onderdelen voor auto's hecht Carpardoo net zoals zijn klanten waarde aan kwaliteit en werkt daarom samen met gerenommeerde merkfabrikanten zoals Walker of Bosal. Ook de bijzonder voordelige alternatieven van de Superdeal categorie voldoen aan alle eisen en worden regelmatig gecontroleerd. Omdat wij van ons aanbod overtuigd zijn, verlenen wij maar liefst een retourrecht van 100 dagen . Zo koop je geluiddempers zonder risico veilig en eenvoudig vanuit huis. Test ons! Dankzij een groot centraal magazijn worden geluiddempers na de bestelling normaal gesproken binnen 48 uur verzonden. De snelle levering wordt niet alleen door particuliere klanten gewaardeerd, maar ook door garages, pechhulpdiensten en tankstations.

Waarom zijn geluiddempers op de auto nodig?

Uitlaatgassen, die na opening van de kleppen de verbrandingskamer verlaten, staan onder druk en zouden zonder geluiddempers met een harde knal ontsnappen. Het daarbij in decibel gemeten geluidsniveau ligt bij ca. 100 dB(A) iets onder de menselijke pijngrens van 120 dB(A). Omdat aanhoudend geluid ook onder de pijngrens aantoonbaar voor ziekte zorgt, heeft de wetgever grenswaarden opgesteld. Voor auto's ligt deze grens momenteel bij 74 dB(A) resp. 75 dB(A) bij dieselmotoren met directe inspuiting. Om het geluidsniveau van de uitlaatgassen te verminderen, worden geluiddempers ingezet die, afhankelijk van hun positie in het uitlaatsysteem, als voordempers, middendempers of einddempers worden aangeduid. Omdat geluiddempers de uitstromende uitlaatgasstroom verlangzamen en tegendruk opwekken, kunnen ze een negatief effect op het motorvermogen hebben. Daarom staat bij de ontwikkeling van geluiddempers niet alleen de maximale geluidsvermindering op de voorgrond. Het doel is daarnaast ook om het vermogensverlies zo laag mogelijk te houden. Geluiddempers worden bovendien ook nog geoptimaliseerd met het oog op het sounddesign van de auto.

Hoe werkt een geluiddemper

Bij de aankoop van een geluiddemper is normaal gesproken enkel een buis met een dikker middengedeelte te zien. In dit middengedeelte worden door verschillende processen de trillingen en daarmee ook de geluidsterkte verminderd. Daarbij wordt onder andere gebruik gemaakt van de eigenschappen van geluidsgolven, die elkaar onderling kunnen overlappen en dempen. Het principe van interferentie hangt nauw samen met de functie van reflectiedempers. Absorptiedempers geleiden de geluidsenergie daarentegen naar poreus materiaal, waar deze wordt opgeslokt of door wrijving in warmte wordt omgezet. Beide principes zijn ook te combineren om het gewenste frequentiespectrum te kunnen afdekken.

Reflectie

De geluidsgolven worden door hindernissen geblokkeerd en teruggestuurd. Als gevolg van de ombuiging overlappen de geluidsgolven elkaar en ontstaat er interferentie. Het doel is natuurlijk het wederzijds dempen van de golfamplitudes en niet de wederzijdse versterking.

Resonantie

Een geluiddemper is een trilbaar systeem en kan door geluidsgolven tot trillen worden aangezet. De trillende onderdelen moeten tegenovergestelde geluidsgolven opwekken, zodat de amplitudes eveneens wegvallen.

Interferentie

Het beoogde interferentie-effect is ook op te wekken door een deel van de uitlaatgasstroom om te leiden. Door de omleiding verschuift de geluidsgolf in vergelijking met de oorspronkelijke stroom. Als beide golven aan het einde van de geluiddemper weer samenkomen, kunnen ze elkaar reduceren.

Absorptie

Het principe van absorptie werkt compleet anders. De geluidsenergie wordt door een poreus materiaal opgenomen dat zelf niet tot trillen wordt aangezet. In plaats daarvan ontstaat er warmte door wrijving, met als gevolg dat geluidsenergie afneemt. Hiervoor wordt bijvoorbeeld steenwol of glasvezel gebruikt.

Afhankelijk van het soort demping worden absorptiedempers en reflectiedempers gecombineerd tot één demper of functioneren in gescheiden geluiddempers. Net zoals alle onderdelen van het uitlaatsysteem moeten ook geluiddempers absoluut dicht zijn, zodat er geen uitlaatgassen in het interieur terecht kunnen komen en zodat ook het gewenste effect wordt bereikt.