Turbocompressoren

Een betrouwbare turbolader voor de auto voordelig online kopen

Het principe van de turbocompressor, ook kortweg turbolader of afgekort Turbo genoemd, is relatief eenvoudig en bestaat al sinds 1905. De druk en de kinetische energie van de uitlaatgassen worden gebruikt om de prestaties en het rendement van een verbrandingsmotor te verhogen. Alle merken van turboladers zoals GarretSchwitzer, Mitsubishi, Holset of IHI kun je bij ons vinden. De know-how van de fabrikanten van de serie wordt weerspiegeld in de kwaliteit van de turbolader en komt jou ten goede.

Structuur en functie van een turbolader

Een turbolader bestaat in wezen uit een turbinewiel, dat via een as een compressorwiel aandrijft. Dit zogenaamde hulpmiddel is de spreekwoordelijke spin van een turbolader en bereikt, afhankelijk van de uitvoering, 50.000 - 400.000 tpm. De druk en kinetische energie van het uitlaatgas dat uit de motor stroomt, wordt door het turbinewiel gedeeltelijk in een roterende beweging omgezet, waardoor het compressorwiel in het inlaatkanaal de lucht daar kan comprimeren. Het voordeel van de samengeperste lucht is de grotere luchtmassa, zodat er meer brandstof kan worden verbrand en zo de prestaties van de motor kunnen worden verhoogd. Net als bij een compressor gaat de compressie van de verse gassen gepaard met een opwarming van de lucht, zodat de temperatuur van de inlaatlucht nog steeds met een intercooler moet worden verlaagd om de gewenste prestatietoename te bereiken.

Het turbogat en de drukverhogingsregeling van een turbolader

Een turbolader heeft meestal alleen een merkbaar effect bij middelhoge en hoge snelheden en reageert ook vaak met een kleine vertraging op snelle veranderingen in de positie van het gaspedaal. De reden hiervoor is de massatraagheid van de uitlaatgassen, die niet kan worden gevolgd door snelle veranderingen in de belasting. In tegenstelling tot compressorsystemen werkt de turbolader vrijwel zonder verlies, omdat de benodigde aandrijvingsenergie toch al praktisch beschikbaar is als afval. Een compressor daarentegen kan zelfs bij lage snelheden de overdruk van de inlaatlucht leveren, maar krijgt zijn vermogen rechtstreeks van de motor (via de distributieriem, multiriem, distributieketting of tandwielen).

De turboladersystemen behalen in totaal een hogere efficiëntie. Aangezien de inlaatdruk toeneemt naarmate het toerental stijgt, moet de turbo van het uitlaatgas zodanig worden geregeld dat de toegestane aanjaagdruk niet wordt overschreden en de motor niet in gevaar wordt gebracht, de turbolader niet met ontoelaatbare toerentallen wordt gebruikt en de lagers ervan worden beschermd. In het kader van de inlaatdrukregeling, worden terugslagkleppen gebruikt die elektro-pneumatisch werken door middel van een regeleenheid. Als de druk te hoog wordt, gaat er een bypass open en passeert een deel van de uitlaatgassen het turbinewiel. Het bypassventiel en de onderdelen ervan staan bloot aan zware belastingen en zijn gevoelig voor storingen. Ook VTG-turboladers (met variabele turbinegeometrie) worden gebruikt om zelfs bij lage toerentallen zo snel mogelijk de opvoerdruk op te voeren. Door het verstellen van de geleidingsplaten kan de inlaatdruk zich optimaal opbouwen en zo het zogenaamde turbogat tegengaan. Een overbelasting in het hoge toerentalbereik kan ook worden voorkomen.

Bij Carpardoo kun je de hoogwaardige onderdelen van het uitlaatsysteem voordelig kopen en op een snelle levering vertrouwen. Normaal bestelde turboladers worden binnen 48 uur na aankoop verzonden en natuurlijk geldt het 100 dagen retourrecht nog altijd. Zo koop je zonder risico.

De voordelen van Carpardoo

• Auto onderdelen van A-merken
• Scherpe prijzen
• Onderdelen op kenteken zoeken
• 100 dagen retourrecht
• Verzending in 48 uur