Koop hoogwaardige remblokken goedkoop online

Voor eersteklas remblokken gaat u naar een betrouwbare dealer die ervaring heeft in de verkoop van auto-onderdelen en accessoires. Remblokken zijn immers relevant voor de veiligheid van uw auto en moeten gedurende de levensduur van een auto een aantal keer worden vervangen. In de webshop van Carpardoo bent u hiervoor aan het juiste adres. U vindt bij ons remblokken van bekende merkfabrikanten zoals Bosch, ATE, F.Becker, Blueprint en natuurlijk Brembo, de marktleider in rem onderdelen. Maar zelfs de bijzonder scherp geprijsde remblokken van Super Deals overtuigen door een hoge constante wrijvingscoëfficiënt. Naast de kwaliteit van de remblokken die we leveren zijn we bijzonder trots op de scherpe prijzen waarvoor we de artikelen kunnen aanbieden, en de relatief korte levertijd vanuit ons magazijn in Duitsland waar remblokken en toebehoor in de regel ruim voorradig zijn. Bovendien heeft u bij ons altijd 100 dagen retourrecht, waardoor u de artikelen veilig, gemakkelijk en zonder risico bij ons kunt kopen. Probeer het uit!

Hoe werken remblokken?

Remblokken worden bij schijfremmen op de remklauw gelijmd en worden door de remzuigers op de remschijf gedrukt. Door de wrijving tussen de roterende remschijf en en het remblok wordt de kinetische energie omgezet in thermische energie, oftewel warmte. Zowel de remschijf als het remblok zijn dus onderhevig aan slijtage. Het remblok is echter zo ontworpen dat het veel sneller verslijt dan de remschijf. De grote belasting stelt hoge eisen aan het materiaal. Het frictiemateriaal van het remblok moet een hoge mechanische en thermische weerstand hebben om ook bij hoge temperaturen een consistente wrijving te kunnen produceren en ook nog eens stil te zijn tijdens het remmen. Het frictiemateriaal mag dan ook niet worden aangetast door water of vuil, en ook een verglazing van het oppervlak door hitte is ongewenst. Tenslotte moeten de remblokken ook goede warmtegeleiders zijn, om de warmte van de omliggende componenten af te kunnen voeren. Om aan al deze eisen te voldoen, doet men constant onderzoek naar verbeteringen en heeft elke remblokfabrikant zijn eigen recept.

Materiaal van remblokken

Veel fabrikanten hebben verschillende mengsels voor hun remblokken, de exacte samenstelling wordt meestal streng geheim gehouden. Naast metalen worden harsen, keramische vezels, grafiet, koolstof of aromatische polyamiden zoals kevlar gebruikt. Ze zijn gegroepeerd in vier wrijvingscategorieën. Remblokken met een laag metaalgehalte (laag metaal), een middelmatig metaalgehalte (halfmetaal), organische componenten (organisch) of met keramische delen (keramiek) hebben allen verschillende voor- en nadelen.

Metalen remblokken zijn bijvoorbeeld relatief goedkoop en bieden toch uitstekende remprestaties, ook bij een hoge thermische belasting. De meeste remblokken hebben dan ook metalen onderdelen. Organische remblokken gemaakt van glas, rubber, koolstof of Kevlar vezels zijn vaak wat zachter en zijn daarom bijzonder stil en comfortabel. Keramische remblokken zijn een nieuwe ontwikkeling: de milde schuurmiddelen beschermen de remschijf en verminderen de ontwikkeling van remstof op de velg aanzienlijk. Keramische remblokken kunnen ook bijdragen aan een langere levensduur van de remschijf onder normale rijomstandigheden. Ze moeten echter niet worden verward met high-performance of race-remblokken, zoals gebruikt in de autosport. Dergelijke remblokken zijn niet noodzakelijk voor dagelijks verkeer en zijn bovendien onbetaalbaar.