Remkrachtversterkers

Bij Carpardoo vind je, naast vele andere auto-onderdelen voor de auto, ook hoogwaardige rembekrachtigers. Deze zijn onderdeel van het hydraulische remsysteem in een auto en dienen om de remkracht en de remdruk te vergroten. Je zou ook kunnen zeggen, dat voor dezelfde remprestatie door de bestuurder minder kracht moet worden uitgeoefend. Uiteraard stellen we ook hoge kwaliteitseisen aan rembekrachtigers en werken we samen met bekende merkfabrikanten zoals ATE, Bosch, Blue Print en f.becker. Behalve rembekrachtigers koop je bij ons ook druksensoren, reparatiesets en aansluitnippels voordelig online. De bestelde goederen zijn meestal op voorraad en we verzenden binnen 48 uur. Neem geen enkel risico, want Carpardoo biedt maar liefst 100 dagen retourrecht.

De functie van een rembekrachtiger

Rembekrachtigers zijn nodig in puur hydraulische remsystemen, omdat enerzijds de prestaties van moderne auto's blijven toenemen en aan de andere kant extra comfort- en veiligheidssystemen het gewicht van de auto verhogen. Om zware en tegelijkertijd snelle voertuigen veilig te kunnen vertragen, is de kracht van de bestuurder, die deze via het rempedaal kan overbrengen, over het algemeen onvoldoende. Daarom ondersteunen rembekrachtigers bij het remmen. Meestal gebeurt dit door een onderdruk, die in rust een werkend diafragma aanspant. Bij het remmen wordt de druk gebalanceerd en werkt het verschil tussen de atmosferische druk en de eerder gegenereerde onderdruk als een kracht in dezelfde richting als de pedaalkracht. In het geval van benzinemotoren wordt de onderdruk verkregen achter de smoorklep in het inlaatspruitstuk, in het geval van dieselmotoren met een onderdrukpomp. De relatief kleine drukverschillen vereisen een groot membraanoppervlak van de rembekrachtiger om een overeenkomstig hoge kracht te kunnen genereren. Rembekrachtigers zijn daarom relatief grote componenten met een diameter tot 28 cm. Als er minder ruimte beschikbaar is, kunnen ook kleinere rembekrachtigers achter elkaar in een tandem-rembekrachtiger worden geïnstalleerd om hetzelfde effect te bereiken. Een andere benadering wordt gevolgd door elektro-hydraulische remsystemen, die het remverzoek van de bestuurder registreren. Het remmen zelf gebeurt door een geschikte regeleenheid in combinatie met andere hulpsystemen zoals bijv. ABS. De benodigde remdruk wordt gegenereerd door een hogedruk inspuitpomp.

Functionele test van rembekrachtigers

Om een rembekrachtiger te controleren, wordt de motor eerst uitgeschakeld en het rempedaal meerdere keren ingedrukt, totdat een sterke weerstand wordt gevoeld. Op deze manier wordt de mogelijk nog in het systeem resterende onderdruk verbruikt. Het rempedaal blijft nu ingedrukt terwijl de motor wordt gestart. Als het rempedaal nu wegvalt, is de versterker in orde. Een lekkend membraan kan worden gedetecteerd als de motor wordt uitgeschakeld tijdens het gebruik van de rem. Als het pedaal na korte tijd tegen de trapsterkte in opkomt, dan lekt het membraan. Let er bij voertuigen met een rembekrachtiger op, ook tijdens het slepen, dat wanneer de motor is uitgeschakeld, er aanzienlijk meer kracht nodig is om de rem te laten werken en dat het dus nodig is om voorzichtig te rijden.