Hoogwaardige remschijven snel en goedkoop online kopen

Inhoud

1. Opbouw van het remsysteem
2. Verbetering van remschijven
3. Wissel en remschijfslijtage
4. Waar moet ik op letten bij remschijven kopen?
5. De passende remschijf voor ieder gebruik

In het kort

• Auto’s met remschijven komen tot stilstand dankzij de druk die de remblokken op de remschijven uitoefenen.
• Door het gebruik van de remmen slijten zowel remschijven als remblokken. Echter verslijten de remblokken in de regel sneller als remschijven.

1. Opbouw van het remsysteem

Schijfremmen zijn de meest voorkomende vorm van remmen bij auto’s die wettelijk zijn voorgeschreven in motorvoertuigen. Het remeffect komt voort uit de wrijving tussen de remschijf en de remblokken, die op de remklauw zijn gemonteerd en tijdens het remmen tegen de draaiende remschijf worden gedrukt. Vergeleken met trommelremmen hebben schijfremmen een ​​grotere remcilinder, waardoor deze ook remkrachtversterkers nodig hebben. Schijfremmen hebben daarentegen minder last van fluctuaties in remkracht. Daarnaast worden schijfremmen met remschijven beter gekoeld, met minder fading als gevolg. Fading is het verlies van remkracht als gevolg van het verwarmen van de remonderdelen. Een ander voordeel van schijfremmen is het gemak van onderhoud en snelle vervanging van slijtdelen: remblok en remschijf.

2. Ontwikkeling van remschijven

Sinds de uitvinding van schijfremmen aan het begin van de vorige eeuw, worden remschijven op verschillende manieren verbeterd. Bijvoorbeeld om de prestaties in nat, warm of koud weer te verbeteren.

Groeven, sleuven en gaten

Ovale groeven of gaten in de remschijven zorgen voor een betere afvoer van water in de remschijven, en daardoor een kortere remweg. Samen met spleten in de schijf wordt ook de warmteafvoer in de remschijf verbeterd. Dankzij het gebruik van groeven, spleten en gaten wordt ook het gewicht van de schijf verminderd, wat dan weer beter voor het verbruik van de auto is. Nadeel van deze techniek is echter wel dat dankzij het gebruik van deze gaten, groeven en sleuven de schijf sneller zal slijten, en dus vaker vervangen zal moeten worden.

Tweedelige remschijven

In tweedelige remschijven van de bouten op de naafdragerkuip van aluminium, die aan de ene kant het gewicht van de remschijf vermindert en aan de andere kant de warmteafvoer van de naaf en de rand begunstigt; Het lichte metaal geleidt immers vier keer beter warmte dan staal. Integrale schijven worden gegoten uit twee verschillende metalen in composiet gieten. Ze zetten uit als ze worden verwarmd en samentrekken als ze afkoelen. Dientengevolge worden spanningen vermeden en het kraken onderdrukt. Integrale schijven blijven altijd vlak en beschermen de remblokken.

Tweedelige remschijven bestaan - zoals de naam al suggereert - uit twee delen, waarvan de schijftop (het bovenste deel) vaak uit aluminium bestaat, wat het gewicht drastisch reduceert en de warmteafvoer aan de naaf en de velg optimaliseert. Tweedelige remschijven staan daarnaast ook bekend om het krimpen en uitzetten bij warmte.

Warmtebehandeling

Remschijven worden in de fabriek structureel opgewarmd en afgekoeld, zodat de schijf een gelijkmatige microstructuur krijgt. Zo kan het materiaal beter tegen warmte en trekt minder snel krom.

Ventilatie

Geventileerde remschijven bevatten gaten rondom aan de buitenkant van de schijf, die, door het draaien van het wiel, voor een constante ventilatie en afvoer van warmte zorgen. Sinds de uitvinding van de geventileerde remschijf heeft dit type remschijf gemanifesteerd als de standaard onder remschijven in de hedendaagse auto, ondanks het hogere gewicht en grotere formaat.

3. Materiaal, slijtage en wissel van de remschijf

Remschijven zijn meestal gemaakt van gietijzer, smeedbaar gietijzer of gietstaal. Voor hogere prestatie-eisen in bijvoorbeeld sportwagens worden remschijven gebruikt die versterkt zijn met koolstofvezel of - in sommige gevallen - volledig uit koolstofvezel-keramiek opgebouwd zijn. Deze remschijven worden dan ook gekenmerkt door extreem goede prestaties en worden zelfs in de vliegtuigbouw gebruikt.

Een ander kenmerk van iedere remschijf, is dat ze na verloop van tijd gewisseld moeten worden. Iedere fabrikant van remschijven heeft hiervoor een bepaalde ondergrens op de schijf zelf vastgesteld. Hoewel remschijven en remblokken niet altijd even snel verslijten, wordt het toch aangeraden om altijd beide samen te verwisselen. Als je bijvoorbeeld eerst je remschijven laat vervangen en je remblokken nog maar 10.000 km meegaan loop je niet alleen onnodig risico, maar betaal je ook aan de garage dubbele montagekosten voor een klus die je net zo gemakkelijk samen laat uitvoeren. Ook loop je geen onnodig veiligheidsrisico.

Afhankelijk van het materiaal, type remschijf, rijstijl en rij-omgeving moeten de schijven tussen de 30.000 en 100.000 km vervangen worden. Bij Carpardoo verkopen we voornamelijk remschijven in sets van twee, aangezien deze paarsgewijs vervangen moeten worden.

4. Waarop moet ik letten bij het kopen van remschijven?

Voor- of achteras?

Let goed op bij de aanschaf op de as waar de schijf voor gemaakt is, er zit namelijk een verschil tussen de voor- en achteras.

Chassisnummer of PR-nummer?

Om er 100% zeker van te zijn dat de schijf die je hebt uitgekozen op jouw auto past, kun je het beste de PR nummers voor Volkswagen, Skoda, Seat of Audi gebruiken. Anders kun je met onze kenteken check nog steeds de juiste remmen voor jouw auto vinden.

Geventileerde of massieve schijven?

Bij Carpardoo bieden we zowel massieve als geventileerde remschijven aan. Let er bij het zoeken naar het juiste model op, dat geventileerde remschijven breder zijn (vanwege de sleuven in het midden), dan de massieve schijven.

5. De juiste remschijf voor ieder gebruik

In onze Carpardoo webshop vind je remschijven van gerenommeerde A-merken zoals ATE, Bosch en Valeo of TRW. Met Brembo hebben we ook de wereldwijde marktleider op het gebied van remmen in huis. Daarnaast hebben we met onze Super Deals ook een bijzonder goed alternatief, dat mede dankzij sterk inkoopbeleid laag geprijsd voor dezelfde kwaliteit aangeboden kan worden.